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“宝马”大陆召回 比北美市场晚近一月

□ 时间:2012-11-15 □ 来源: 新华网

    11月14日,国家质检总局通报指出,因辅助电子水泵缺陷,宝马股份公司将自11月21日起召回部分进口宝马汽车和劳斯莱斯汽车,总数涉及3198辆,比北美市场同类车型的召回晚了近一个月。

    据了解,被召回车辆涉及宝马2009年-2010年款5系GT、7系,2008年-2010年款X5、X6,以及进口劳斯莱斯古思特(Ghost)车型。在中国大陆汽车市场,宝马四款车型共涉及2862辆,劳斯莱斯涉及336辆。

    缺陷产生的原因是车辆配置有8缸或者12缸发动机,安装在发动机上的电子水泵可能因为电路板损坏而不工作,个别车辆可能存在电路板过热现象,严重时可造成电路板发生燃烧,存在安全隐患。对此,宝马和劳斯莱斯授权经销商将联系有关客户,免费更换电子水泵,以消除故障隐患。

    “召回制度是汽车制造企业管理服务的一个重要环节,能够对问题汽车进行召回,体现了宝马公司负责的态度。”正略钧策管理咨询合伙人汽车分析师付志勇对《国际金融报》记者表示。

    不过,此批中国大陆进口宝马的召回,却要晚于发达市场。10月20日,宝马曾发布公告称,因质量问题需在美召回32084辆这几款车型的宝马。然而,与之前多次汽车召回类似,中国大陆市场并没有出现在那次召回清单上。

    “一方面,宝马汽车的零部件供应已经本地化。所以,北美市场的汽车有问题,有可能是当地零部件供应商的问题。所以宝马公司观望了一段时间。”付志勇认为,如果是设计出现问题,则必须全球同步召回。

    “另一方面,汽车行业的召回制度,是国家汽车质量管理体系的一个重要组成部分。”付志勇表示,汽车行业的召回制度与该国的汽车工业发展水平相适应,进口汽车召回频频晚于发达市场,说明我国汽车质量管理体系及其标准尚有进一步提升空间。“相对滞后的质量管理体系,给宝马等公司腾出了不少操作空间”。(国际金融报记者 史燕君 实习生 李柯达)

资讯作者: 源信息发布时间: 2012/11/15 编辑:山歌
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