炎炎夏季即将来临,汽车玻璃膜也将会迎来销售的高峰期。汽车玻璃膜又称防爆膜、隔热膜或太阳膜,其本质都是防爆、防热和防辐射。无论是汽车出厂时标配的,还是车主购车后自己选装的,汽车玻璃膜近年来逐渐成为汽车消费领域的刚需品。不过,在目前比较混乱的汽车后市场,汽车玻璃膜的选购也并非一件易事。产品标准混乱,中小品牌众多,你不一定能够为自己的爱车挑选正确的汽车玻璃膜。为帮助消费者选购,2016年1月,《消费者报道》向第三方权威检测机构送检了3M逸境风光、威固名尚729、强生C35-WM、雷朋M-7.8和美基X70等5款汽车前档玻璃膜,测试其可见光透射比、紫外线阻隔率、红外线穿透率和抗冲击性能。汽车玻璃膜,到底哪一款更透光、隔热、防爆、防辐射?请看测评报告。—— 本刊记者/代国辉
□ 测评报告一:4款玻璃膜透光率不达70% 新国标实施后或将被淘汰?
作者:本刊记者/代国辉2016年04月10日阅读数:747
★ 检测结果显示,5款汽车玻璃膜中有4款产品可见光透射比不足70%。
据可查资料,世界上第一款贴汽车玻璃膜的汽车来自福特公司。汽车玻璃膜的诞生,来自于人们对隔热、防辐射和防爆的需求。
不过贴了玻璃膜也会影响透光,进而影响驾驶者视野。2015年12月,《消费者报道》发起了有关汽车玻璃膜的调查,共计收到65份有效调查问卷。在这65名消费者中,有26人反应在车辆检查时遇到可见光透射比不达标的情况,占比40%。
如此看来,那些宣称可见光透射比高于70%的产品似乎值得怀疑。消费者会因为这些不可直观的因素,买到不合格的产品吗?
2016年1月,《消费者报道》向第三方权威检测机构送检了目前市面上较为流行的5款汽车玻璃膜,测试了其可见光透射比。
检测结果显示,5款汽车玻璃膜中有4款产品可见光透射比不足70%。
★ 仅一款产品可见光透射比超70%
大体上,太阳光可分为可见