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轮胎制动性能测评结果哪家强

□ 时间:2016-7-12 □ 来源: 中国轮胎商务网

    据中国轮胎第一门户中国轮胎商务网(www.tirechina.net)获悉,由德国AUTO BILD与AUTO BILD汽车画刊联合进行的国内轮胎海外评测第二季的测试成绩已经出炉,在本次测试中,依然延续之前测试的各个项目,进行科学、严谨、公正的评测。这一次国内轮胎与欧洲本土轮胎相比差距是否缩小,而种种数据背后又反映了怎样严峻的现实。

    制动系统对于汽车行驶的安全性至关重要,但对制动系统的保养却常被驾驶员忽视。往往等到发现制动系统工作不正常的时候,才对制动系统进行检修。这样很有可能由于突发故障而导致制动失灵酿成大祸。因此,只有经常对制动系统进行维护和保养才能保证制动系统的正常工作,进而保证行驶安全。测试车辆的制动性能,一般采用的是滚筒反力式制动检验台和路试等方法,而目前国内大部分车辆综合性能检测场都使用的是滚筒反力式制动检验台对车辆的制动性能进行检测,至于判定该车制动性能合格与否,则需严格参照GB7258《机动车安全运行技术条件》-2008的相关标准。

    国内轮胎海外评测第二季的测试车辆是大众高尔夫,测试规格是205/55 R16轮胎,全程共选取了50个不同的轮胎花纹,同时进行了大量的湿式和干式制动测试。其中湿地制动从80公里/小时刹车,干地测试从100公里/小时时速刹车。

    这次的测试冠军是来自倍耐力的Cinturato P7 Blue。韩泰获得第二。我们也注意到来自中国的品牌其测试成绩依然不太理想,说明中国品牌的发展任重而道远,同时轮胎的价格参考作为购买指数,也大体上反应了价格与价值一致的现实。





         △ 倍耐力的Cinturato P7 Blue获得测试冠军



    可以看到国内的轮胎在正常干燥路面的表现较之前在湿滑路面的表现与欧洲轮胎的差距依然存在。测试结果:韩泰的制动距离最短,表现最好;来自中国的风神和赛轮表现较差,赛轮排名垫底。


    车辆在湿滑路面上从时速100km制动至0

资讯作者: 源信息发布时间: 2016/7/11 编辑:心弧
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